中国共乘服务滴滴出行（DiDi）本周向美国證券交易委员会（SEC）申请首次公开发行股票（IPO），打算以DIDI为名登上那斯达克或纽约股市。

该公司成立於2012年，提供汽车预约、代驾及共乘等服务，自2018年开始扩张至海外市场，目前已於14个国家的近4,000个城市推出服务，涵盖亚太地区、非洲、欧洲与拉丁美洲，每年的乘客数量接近5亿，拥有1,500万名司机，平均每天提供4,100万次的运输服务。

根据滴滴出行所提供的文件，该平臺2018、2019与2020年的营收分别是1,353亿元人民币、1,548亿元人民币，以及1,417亿元人民币（216亿美元），在这3年分别亏损了150亿元人民币、97亿元人民币，以及106亿元人民币（16亿美元）。

今年第一季该平臺的营收为421亿元人民币（64亿美元），并出现54.8亿元人民币（8.4亿美元）的净收入。不过，在第一季的营收中，有93%来自於中国市场的贡献。

虽然滴滴出行号称自己为全球最大的行动服务平臺，但以今年第一季的营收来看，Uber於共乘服务上的营收为67.7亿美元，还是略胜滴滴出行一筹。

不过，Uber在中国市场还是敌不过本地的滴滴出行，在2015年将其中国业务卖给了滴滴出行，目前Uber持有滴滴出行的12.8%营收。市场估计滴滴出行的市值约为620亿美元。